20 मिनट में 10 से 80%—इलेक्ट्रिक SUV में यही स्पीड ग्राहकों की चार्जिंग चिंता कम करती है। इसी दांव के साथ महिंद्रा BE 6 का टॉप मॉडल 26.90 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) में आया है। रेंज, परफॉर्मेंस और फीचर-पैक्ड केबिन के बल पर यह टाटा, मारुति और ह्युंडई के प्रीमियम EV प्लान को सीधे चुनौती देता दिख रहा है।

रिपोर्ट: राजीव

स्पेसिफिकेशंस और फीचर्स: रेंज, परफॉर्मेंस, चार्जिंग

BE 6 दो बैटरी पैक में मिलती है—59 kWh और 79 kWh। कंपनी के मानक टेस्ट के अनुसार 59 kWh वेरिएंट में 557 किमी और 79 kWh में 683 किमी तक की रेंज का दावा है। यह आंकड़े सेगमेंट में इसे व्यावहारिक विकल्प बनाते हैं, खासकर उन खरीदारों के लिए जो हाईवे ट्रिप भी प्लान करते हैं।

चार्जिंग इसकी सबसे बड़ी ताकत है। 140 kW DC फास्ट चार्जर पर 10% से 80% सिर्फ 20 मिनट में आ जाता है। कार CCS-II पोर्ट के साथ 180 kW तक DC चार्जिंग सपोर्ट करती है, यानी जहां हाई-पावर चार्जर उपलब्ध हों, वहां फ्यूचर-रेडी अनुभव मिलेगा। घर या ऑफिस में AC चार्जिंग के लिए 13A (करीब 3.2 kW), 7.2 kW और 11.2 kW के विकल्प हैं। AC चार्जिंग पर 0-100% में 6 से 8.7 घंटे का समय लग सकता है—चार्जर और बैटरी साइज के हिसाब से।

परफॉर्मेंस के मोर्चे पर स्टैंडर्ड वेरिएंट 228 bhp देता है, जबकि टॉप वेरिएंट 282 bhp तक जाता है। पीक टॉर्क 380 Nm है। 0-100 किमी/घंटा 6.7 सेकेंड में और टॉप स्पीड 202 किमी/घंटा बताई गई है। रियर-व्हील-ड्राइव सेटअप और सिंगल-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन इसे सरल और स्पोर्टी ड्राइविंग कैरेक्टर देता है। रिजनरेटिव ब्रेकिंग के चार लेवल हैं, जिन्हें ट्रैफिक या हाइवे हिसाब से बदला जा सकता है ताकि रेंज को थोड़ा और खींचा जा सके।

प्लेटफॉर्म की बात करें तो BE 6 महिंद्रा के INGLO आर्किटेक्चर पर बनी है। केबिन में डुअल 12.3-इंच कनेक्टेड डिस्प्ले—एक इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और दूसरा इंफोटेनमेंट—मिलते हैं। पैनोरमिक सनरूफ, एंबियंट लाइटिंग और सस्टेनेबल मटेरियल से बनी प्रीमियम अपहोल्स्ट्री इसे अपमार्केट फील देती है। सुरक्षा के लिए मल्टीपल एयरबैग, ABS with EBD, स्टेबिलिटी कंट्रोल और ADAS सूट शामिल किया गया है।

साइजिंग भी शहर और हाईवे दोनों के लिए संतुलित है—लंबाई 4,371 मिमी, चौड़ाई 1,907 मिमी, व्हीलबेस 2,775 मिमी और 207 मिमी का ग्राउंड क्लीयरेंस। पांच सीटों का लेआउट फैमिली यूज पर फोकस दिखाता है। इन डाइमेंशंस के साथ राइड हाइट और अंडरबॉडी क्लियरेंस खराब रास्तों पर भी आत्मविश्वास देती है।

कंपैटिबिलिटी के लिहाज से CCS-II पोर्ट आज भारतीय हाई-स्पीड चार्जिंग नेटवर्क पर सबसे ज्यादा दिखने वाला मानक है, तो लॉन्ग रूट्स पर चार्जर चुनना आसान रहेगा। हाईवे पर 100 kW से ऊपर के चार्जर तेजी से बढ़ रहे हैं—ऐसे में 140 kW पर 20 मिनट की चार्जिंग विंडो BE 6 को ट्रैवल-फ्रेंडली बनाती है।

वेरिएंट, कीमतें और खरीद सलाह: किसके लिए कौन सा मॉडल सही

लाइनअप लंबा है—कुल 21 वेरिएंट। कीमतें 18.9 लाख रुपये से शुरू होती हैं और 28.54 लाख रुपये तक जाती हैं। टॉप Batman Edition में 79 kWh बैटरी और 11.2 kW AC चार्जर का पैकेज मिलता है। 26.90 लाख रुपये वाला नया टॉप मॉडल फीचर्स और परफॉर्मेंस का बैलेंस्ड पैक है, जो वैल्यू-सीकर्स को लुभा सकता है।

• शहर में रोज 40-80 किमी चलाते हैं और वीकेंड ट्रिप सीमित हैं? 59 kWh पर्याप्त है। 7.2 kW होम चार्जर पर रात भर में फुल चार्ज आराम से हो जाएगा।
• हाईवे ट्रैवल ज्यादा है या वार्म-कोल्ड क्लाइमेट में चलते हैं? 79 kWh से रेंज कुशन बढ़ेगा और DC फास्ट चार्जिंग पर स्टॉप कम लगेंगे।
• अक्सर दिन में एक से ज्यादा चार्जिंग विंडो चाहिए? 11.2 kW AC चार्जर लें—ऑफिस या होम बेस पर वापसी के बीच टॉप-अप तेज होगा।

परफॉर्मेंस-ओरिएंटेड खरीदारों को 282 bhp वाला ट्रिम ज्यादा मजेदार लगेगा—0-100 का 6.7 सेकेंड जैसा आंकड़ा इस प्राइस ब्रैकेट में मजबूत है। वहीं RWD लेआउट ड्राइविंग डायनेमिक्स को एंगेजिंग बनाता है, खासकर शहर से बाहर खुली सड़कों पर।

कम्पटीशन की बात करें तो MG ZS EV पहले से मौजूद है, जबकि टाटा मोटर्स के पोर्टफोलियो में Nexon EV जैसे पॉपुलर विकल्प हैं और अपकमिंग मॉडल्स लाइन में हैं। मारुति सुजुकी और ह्युंडई के नए इलेक्ट्रिक SUVs भी कड़ी टक्कर देने की तैयारी में हैं। BE 6 यहां दो चीजों से अलग खड़ी होती है—लंबी दावे वाली रेंज और तेज चार्जिंग का कंबो।

रियल-वर्ल्ड रेंज हमेशा ड्राइविंग स्टाइल, स्पीड, ट्रैफिक, तापमान, लोड और AC/हीटिंग यूज पर निर्भर करती है। गर्मियों की कड़ी धूप, हाईवे पर 100+ की स्पीड या पहाड़ी रूट—तीनों ही रेंज घटाते हैं। इसलिए अगर आपकी रोज की जरूरत 60-80 किमी है और हफ्ते में एक-दो बार लंबी ड्राइव होती है, तो 59 kWh भी भरोसेमंद साबित होगी; फ्रीक्वेंट हाईवे यूजर्स 79 kWh से ज्यादा चैन पाएंगे।

चार्जिंग इकोसिस्टम पर भी नजर रखें। फिलहाल शहरों में 60-150 kW के DC चार्जर तेजी से लग रहे हैं। BE 6 का 180 kW तक सपोर्ट इसे फ्यूचर-रेडी बनाता है—भविष्य में ज्यादा पावर वाले चार्जर मिलें तो स्टॉप और भी छोटे होंगे। रोजमर्रा के लिए, घर का 7.2 kW या 11.2 kW AC चार्जर आपकी बैटरी को रात भर में तैयार कर देगा, जिससे पेट्रोल पंप जाने की आदत लगभग खत्म हो जाएगी।

फीचर-लिस्ट पर लौटें तो डुअल 12.3-इंच स्क्रीन के साथ कनेक्टेड टेक, पैनोरमिक सनरूफ और एंबियंट लाइटिंग केबिन को प्रीमियम बनाते हैं। ADAS, मल्टीपल एयरबैग, ABS with EBD और ESC जैसे सेफ्टी नेट के साथ BE 6 परिवारों के लिए भी सॉलिड पैकेज बनती है। 207 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस और RWD कॉन्फिग का कॉम्बो खराब रास्तों पर असल उपयोगिता बढ़ाता है।

कीमतों की पोजिशनिंग आक्रामक है—रेंज, चार्जिंग और परफॉर्मेंस का यह सेट उद्योग के स्थापित खिलाड़ियों पर दबाव बढ़ाएगा। आने वाले महीनों में डिलीवरी टाइमलाइन, स्पेयर और सॉफ्टवेयर अपडेट्स जैसे फैक्टर कस्टमर एक्सपीरियंस तय करेंगे। अभी के लिए, BE 6 ने प्रीमियम EV सेगमेंट में गेम तेज कर दी है।

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द्वारा लिखित राजीव अधिगम

मेरा नाम राजीव अधिगम है और मैं समाचार और राजनीतिक विशेषज्ञ हूं। मैं भारतीय जीवन के बारे में लेखन पसंद करता हूं। समाचार और राजनीति के अलावा, मैं भारत की विभिन्न सांस्कृतिक और सामाजिक मुद्दों पर गहराई से अध्ययन करता हूं। लोकतांत्रिक विचारधारा के समर्थन में, मैं एक निष्पक्ष, सचेत और गहन लेखक हूं। मेरा लक्ष्य हमारी समाज में जागरूकता फैलाने के साथ-साथ विचारधारा के विकास में योगदान करना है।